Þekking á viðhaldi vörubíla

(1) Bremsuklossar

Almennt séð þarf að skipta um bremsuklossa þegar ökutækið hefur ekið 40.000 til 60.000 kílómetra. Fyrir eigendur með slæmar akstursvenjur styttist skiptiáætlunin að sama skapi. Ef bíleigandi sér rautt ljós fyrir framan, hleður hann ekki eldsneyti heldur tekur eldsneyti og tekur síðan upp þá aðferð að draga bremsuna til að bíða eftir grænu ljósi að losa, sem er venja af þessu tagi.Að auki, ef aðalökutæki er ekki viðhaldið, er ómögulegt að greina að bremsuklossar eru að þynnast eða alveg slitnir í tíma.Ef ekki er skipt um slitna bremsuklossa í tæka tíð. , bremsukraftur ökutækisins mun smám saman minnka, sem ógnar öryggi eigandans, og bremsudiskurinn verður slitinn og viðhaldskostnaður eigandans eykst í samræmi við það. Tökum Buick sem dæmi. Ef skipt er um bremsuklossa er kostnaðurinn aðeins 563 Yuan, en ef jafnvelvörubíllbremsa diskur er skemmd, heildarkostnaður mun ná 1081 Yuan.

2) Dekksnúningur

Gefðu gaum að slitmerki dekkja Tvö ábyrgist dekkjaviðhaldshluti, einn þeirra er snúningur dekkja. Þegar varadekk er notað í neyðartilvikum ætti eigandinn að skipta um það fyrir venjulegt dekk eins fljótt og auðið er. Vegna sérstöðu varadekksins notaði Buick ekki aðrar gerðir af varadekkjum og dekkjum til að skipta um hjólbarða, heldur fjögur dekk á ská. Tilgangurinn er að gera dekkin jafnari og lengja endingartíma þeirra. Að auki felur viðhaldsverkefni dekkja einnig í sér að stilla loftþrýstinginn. Fyrir loftþrýsting í dekkjum geta bíleigendur ekki tekið því létt, ef þrýstingur í dekkjum er of hár er auðvelt að klæðast miðju slitlagsins. Rétt er að minna á að það er erfitt fyrir bílaeigendur að mæla loftþrýsting í dekkjum nákvæmlega án þess að treysta á loftvog. Dagleg notkun dekkja hefur enn nokkur smáatriði. Ef þú tekur eftir fjarlægðinni milli dekkjamynsturs og slitmerkis, almennt séð, ætti að skipta um dekk ef fjarlægðin er innan við 2-3 mm. Annað dæmi er að ef dekkið er gatað, ef það er hliðarhlutinn, má eigandi ekki fara eftir ráðleggingum hraðviðgerðarverkstæðisins um að gera við dekkið heldur ætti að skipta um dekk strax, annars verða afleiðingarnar mjög alvarlegar. Vegna þess að hliðarveggirnir eru mjög þunnar munu þeir ekki þola þyngd bílsins eftir að hafa verið lagfærðir og það verður auðveldlega gat.

Taktu forvarnir fyrst, sameina forvarnir og eftirlit og innleiða staðlað viðhald í samræmi við viðhaldshandbókina. Þannig ervörubíllmun ekki eiga í miklum vandræðum.